Новини

Інфраструктурна співпраця може бути варіантом

Від Лю Вайпінг | Китай щодня | Оновлено: 2022-07-18 07:24

Li Min/China Daily

Існують великі відмінності між Китаєм та США, але з точки зору бізнесу та економіки, відмінності означають взаємодоповнюваність, сумісність та безпрограшну співпрацю, тому дві країни повинні прагнути забезпечити, щоб відмінності стали джерелом сили, співпраці та спільним зростанням, а не конфліктами.

Торгова структура китайськи все ще виявляє сильну взаємодоповнюваність, а дефіцит торгівлі США може бути пов'язаний більше з економічними структурами двох країн. Оскільки Китай знаходиться в середньому та низькому кінці глобальних ланцюгів цінностей, а США - на середині та високому кінці, обидві сторони повинні коригувати свої економічні структури, щоб впоратися зі змінами глобальної попиту та пропозиції.

В даний час китайсько-американські економічні зв'язки відзначаються суперечливими питаннями, такими як розширення дефіциту торгівлі, відмінності в торгових правилах та суперечки щодо прав інтелектуальної власності. Але це неминуче в конкурентній співпраці.

Що стосується каральних тарифів США на китайські товари, дослідження показують, що вони шкодять США більше, ніж Китай. Ось чому зниження тарифів та лібералізація торгівлі є загальним інтересом двох країн.

Крім того, оскільки лібералізація торгівлі з іншими країнами може полегшити або компенсувати негативні ефекти перекидання китайсько-американських торгових спорів, як показує аналізи, Китай повинен продовжувати продовжувати відкривати свою економіку, розвивати більш глобальні партнерські стосунки та допомогти побудувати відкриту світову економіку на власну користь, а також у світі.

Торгові суперечки з китайським США-це і виклик, і можливість для Китаю. Наприклад, тарифи США націлюються на політику "Зроблено в Китаї 2025". І якщо їм вдасться погіршити "виготовлене в Китаї 2025 року, передова виробнича промисловість Китаю несе на собі основний набір, що зменшить масштаб імпорту країни та загальну зовнішню торгівлю та зменшить трансформацію та модернізацію передової виробничої галузі.

Однак він також пропонує Китаю можливість розробити власні висококласні та основні технології, а також спонукає своїх високотехнологічних підприємств думати поза їх традиційним режимом розвитку, пролити велику залежність від імпорту та виробництва оригінального обладнання, а також посилити дослідження та розробки для полегшення інновацій та руху до середнього та високого кінця глобальних цінностей.

Крім того, коли настає час, Китай та США повинні розширити свої рамки для торгових переговорів, щоб включити інфраструктурну співпрацю, оскільки така співпраця не тільки полегшить торговельну напругу, але й сприятиме більш глибокій економічній інтеграції між двома сторонами.

Наприклад, враховуючи свою експертизу та досвід побудови гігантських, якісних інфраструктурних засобів та використання передових технологій у будівництві інфраструктури, Китай добре позиціонує для участі в Плану розвитку інфраструктури США. І оскільки більша частина інфраструктури США була побудована в 1960-х або раніше, багато з них завершили свій термін експлуатації та потрібно замінити або ремонтувати, і, відповідно, "Новий курс" президента США Джо Байдена, найбільший план модернізації інфраструктури США з 1950-х років, включає масштабну програму будівництва інфраструктури.

Якщо дві сторони мали співпрацювати над такими планами, китайські підприємства ознайомляться з міжнародними правилами, краще зрозуміти передові технології та навчиться адаптуватися до суворого бізнесу розвинених країн, одночасно покращуючи їх глобальну конкурентоспроможність.

Насправді, інфраструктурна співпраця може наблизити дві найбільші економіки у світі, що, отримуючи їх економічні вигоди, також зміцнить політичну взаємну довіру та обмін людьми та сприятимуть глобальній економічній стабільності та процвітання.

Більше того, оскільки Китай та США стикаються з деякими загальними проблемами, вони повинні визначити можливі сфери співпраці. Наприклад, вони повинні посилити співпрацю з профілактикою та контролем епідемії та поділитися своїм досвідом, що містить пандемію з іншими країнами, оскільки пандемія Ковід-19 вкотре показала, що жодна країна не застрахована від світових надзвичайних ситуацій з охорони здоров'я.